Пекинский международный автосалон стал крупнейшим в мире, обойдя трех китов: Франкфуртский, Женевский и Токийский. Основное внимание посетителей — к новинкам китайского автопрома. Высокие технологии, экономичность и максимальный комфорт. Причем как в элитных авто, так и в моделях, рассчитанных на массового потребителя.
К слову, американский госсекретарь проблемы Китаю пообещал и в Европе, но рядовые европейцы, как говорится, голосуют кошельком. Германия — флагман в Старом Свете по производству автомобилей — сдает рынок китайцам. И не только Германия. Иван Благой убедился.
Иван Благой
